ЕИгЛИОТЕКА

КОНСТРУКТОРА

ПРОЕКТИРОВАНИЕ "ПНЫХ ПЕРЕДАЧ

ББК 34.42 Г74

УДК 621.855 : 658.512 (031)

Рецензент д-р техн. наук проф. С. А. Чернавский

Готовцев А. А., Котенок И. П.

Г74 Проектирование цепных передач: Справочник. - 2-е изд., перераб. и доп.-М.: Машиностроение, 1982.- 336 с, ил. - (Б-ка конструктора).

В пер.: 1 р. 70 к.

Справочник содержит сведения по выбору типа, проектированию, статике, кинематике, динамике, надежности ценных передач, цепей, звездочек, натяжных устройств, нх смазке. Даны твб11ицы, облегчающие выбор параметров и разработку конструкций цепных передач.

Второе издание (1-е изд. 1973 г.) дополнено новыми расчетами и схемами ыногозвездных цепных передач с синфазным движением цепи и безударным зацеплением, а также сведениями о монтаже и настройке передач.

Справочник предназначен для инженеров-конструкторов.

2702000000-613 ББК 34.42

038(01)-Ь2 6П5.3

ИБ № 3072

Александр Александрович Готовцев, Иван Прокофьевнч Котенок

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ. СПРАВОЧНИК

Редактор Т. С. Грачева

Технический редактор Н. В. Тимофеенко

Корректоры; А. М. Усачева, Н. И. Шаругина

Сдано Б набор 03.04.81. Подписано в печать 24.12.81. Т-30047. Формат 60x90/],. Бумага типографская Ni 1. Гарнитура литературная. Печать высокая. Усл. печ. л. 21,0. Уч.-изд. л. 27,09. Тираж 38000 экз. Заказ Б32. Цена 1 р. 70 к.

Ордена Трудового Красного Знамени издательство «Машиностроение», 107076, Стромынский пер., д. 4.

Ленинградская типография ЛЬ 6 ордена Трудового Красного Знамени Ленинградского объединения «Техническая книга» им. Евгении Соколовой Союзполиграфпро.ма при Государственном комитете СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли. 193144, г. Ленинград, ул. Моисеенко, 10.

@ Издательство «Машиностроение», 1973 г. @ Издательство «Машиностроение», 1982 г., с изменениями.

Цепи, применяемые в машиностроении, по характеру выполняемой ими работы подразделяют на две основные группы: приводные и тяговые.

Приводные цепн получили наибольшее распространенна. Они в большинстве случаев осуществляют передачу движения от источника энергии к приемному органу машины. Работают как при малых, так и при больших скоростях (до 35 м/с), при различных межцентровых расстояниях осей звездочек. Одной цепью можно соединять и приводить в движение одновременно несколько валов. Коэффициент полезного действия этих передач зависит главным образом от работы сил трения в шарнирах звеньев цепи н при благоприятных условиях достигает 0,97-0,99.

Тяговые цепн служат для транспортировки и перемещения грузов под любым углом наклона посредством несущих рабочих органов, прикрепленных или подвешенных к цепям. Их применяют в качестве тяговых органов транспортирующих машин, в частности в конвейерах, подъемниках, эскалаторах, элеваторах и других цепных устройствах. Скорость движения цепей этой группы обычно не превышает 2 м/с.

ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ Втулочные и роликовые цепи

Втулочные цепи имеют внутренние (с парой внутренних пластин и двумя запрессованными в них втулками) и наружные (с парой наружных пластин и двумя запрессованными в них расклепанными валиками) звенья. У них значительно большая проекция опорной поверхности шарнира fon, чем у роликовых цепей. Благодаря этому при том же шаге и нагрузке давление в шарнире у них меньше (табл. 1).

Роликовые цепи (табл. 1) отличаются от втулочных цепей наличием ролика, который надевается на втулки и служит в основном для того, чтобы уменьшить износ между втулками и зубьями звездочек.

ГОСТ 13568-75 стандартизированы следующие типы приводных роликовых и втулочных цепей:

ПРЛ - роликовые легкой серии;

ПР - роликовые нормальной серии;

ПРД - роликовые длиннозвенные;

ПВ - втулочные;

ПРИ - роликовые с изогнутыми пластинами.

Приводные роликовые цепи типа ПР нормальной серии согласно ГОСТ 13568-75 могут быть однорядными (ПР), двухрядными и с большим числом рядов: 2ПР - двухрядные; ЗПР - трехрядные, 4ПР - четырехрядные.

Тем же стандартом предусмотрена втулочная двухрядная цепь 2пв.